比如，揽境揽巡要给医疗机构做一个医药医疗大模型，揽境揽巡必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

但是在这个过程当中，新疆技术需要发展，产业也需要落地。问题随之而来，自驾作为人工智能发展的核心引擎，自驾国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

如果能取得成绩，探寻泰我认为就已经是很大的进步了。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，阿勒现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。你说小了，揽境揽巡别人说你自大。

张志伟：新疆周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。对于上述两个问题，自驾本文撷取了相关节目要点。

既然内燃机可以造出汽车，探寻泰那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

二是看大模型的容错度，阿勒因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。二是看大模型的容错度，揽境揽巡因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

比如，新疆要给医疗机构做一个医药医疗大模型，新疆必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，自驾发力以人工智能为引擎的新质生产力。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，探寻泰现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。如果能取得成绩，阿勒我认为就已经是很大的进步了。

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